| Algemeen | |
|---|---|
| Levensduur | 3,000 laadcycli bij 80% DOD |
| Merk | ePropulsion |
| Productlijn | E-Series |
| Afmetingen (LxBxH) | 630 × 320 × 240 mm |
| Gewicht | 48,5 kg |
| Type accu | LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) |
| Elektrisch | |
|---|---|
| Nominale spanning | 51,2 V |
| Continue ontlaadstroom | 150A (max) |
| Serie verbinding | |
| Accu poorten | |
|---|---|
| Opladen poort | |
| Ontladen poort | |
| CAN-communicatiepoort | |
| Motor communicatiepoort | |
| Operationeel gebruik | |
|---|---|
| Temperatuur voor ontladen | -10°C tot 60°C |
| Temperatuur bij opladen | 0°C tot 55°C |
| Montagepositie | Rechtop of lange zijde |
| Kenmerken | |
|---|---|
| Goedkeuringen | CE, UKCA, FCC |
| Verzendclassificatie | UN3480, Class 9, UN38.3 Certified |
| Garantie | 2 jaar (niet-commercieel gebruik) |
Met een capaciteit van 5.120 Wh en ondersteuning voor het eSSA-systeem levert de E100 een lange levensduur tot 3.000 cycli bij 80% State of Health (SoH). Daarmee presteert deze accu aanzienlijk beter dan traditionele loodzuuraccu’s.
De E100 accu ondersteunt 48V-systemen voor motorvermogens van 1 tot 6 kW, waaronder Spirit-, Navy- en Pod Drive-motoren.
Daarnaast is de accu voorbereid op 96V-configuraties door twee accu’s in serie te schakelen, waardoor compatibiliteit ontstaat met ePropulsion X12-, P12- en 1–10-motoren.
De volledig metalen behuizing beschermt de accu tegen schokken en vallen. Dankzij de IP67-classificatie is de E100 waterdicht en geschikt voor gebruik in veeleisende maritieme omstandigheden.
Met een hoogte van slechts 240 mm kan de accu eenvoudig worden geplaatst onder zitbanken of in beperkte opbergruimtes.
Het geïntegreerde display toont realtime gegevens zoals:
De E100 accu is uitgerust met een intelligent Battery Management System (BMS) dat bescherming biedt tegen overladen, diepontladen, kortsluiting en overtemperatuur.
Bij serieconfiguraties voor X12-systemen moet de CAN OUT van de masteraccu correct worden aangesloten op de CAN IN van de slaveaccu.
Een onjuiste aansluiting, zoals CAN IN op CAN IN, kan bij het inschakelen van het systeem ernstige schade aan het BMS veroorzaken.