| Allgemeine Eigenschaften | |
|---|---|
| Lebensdauer | 3.500 Ladezyklen bei 80 % DOD |
| Marke | ePropulsion |
| Typ | G102-230 |
| Produktlinie | Classic |
| Gewicht | 180 kg |
| Art der Batterie | LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) |
| Abmessungen (LxBxH) | 1287 x 366 x 295 mm |
| Batterieanschlüsse | |
|---|---|
| Ladeanschluss | |
| Entladeanschluss | |
| CAN-Kommunikationsanschluss | |
| Motorkommunikationsanschluss | |
| Eigenschaften | |
|---|---|
| Zulassungen | CE, UKCA, FCC |
| Versandklassifizierung | UN3480, Class 9, UN38.3 Certified |
| Garantie | 2 Jahre (nichtkommerzielle Nutzung) |
| Elektrisch | |
|---|---|
| Zellenkonfiguration | 32S1P |
| Parallele Verbindung | Bis zu 8 in 1 Cluster |
| Maximale laadspanning | 115.2 V |
| Nennspannung | 102,4 V |
| Kapazität | 23552 Wh / 230 Ah |
Die Batterie G102-230 ist für die elektrischen Innenbordmotoren der I-Serie konzipiert. Es handelt sich um eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4). Mit 23552 Wh und 96V ist es für alle Motoren der I-Serie von ePropulsion geeignet. Die Batterie ist 70 % leichter als herkömmliche Blei-Säure-Batterien. Darüber hinaus verfügt der Akku über eine 3x höhere Energiedichte.
Das Gehäuse und die Anschlüsse des Akkus G102-230 sind wasserdicht nach IP 67. Durch eine spezielle Wabenstruktur und einen Sicherheitsabstand zwischen den Zellen ist der Akku zudem feuerfest. Dank verschiedener Schutzmechanismen im BMS hat der Akku eine sehr lange Lebensdauer. Das Gehäuse aus stranggepresstem, eloxiertem Aluminium ist sehr stabil und sorgt für eine gute Wärmeleitung und perfekten Schutz. Es können mehrere Akkus übereinander montiert werden.
Neben dem G102-230 gibt es auch den klassischen G102-100-Akku mit anderen Abmessungen.
ePropulsion verfügt über eine Reihe elektrischer Innenbordmotoren. Diese Motoren beginnen mit 10 kW und reichen bis zu 40 kW. Der G102-100 wurde speziell für diese Motoren hergestellt.
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