Drinkwaard Marine leverde de volledige elektrificatie en aandrijving van de elektrische voet- en fietsveer Hugo 2.
Deze elektrische veerboot is uniek in Nederland door de combinatie van zonnepanelen, een slim energiesysteem en een volledig elektrische aandrijflijn. De Hugo 2 wordt ingezet als veer tussen Woudrichem en Slot Loevestein en is ontworpen voor stil, emissievrij en betrouwbaar dagelijks gebruik.
Bekijk onderaan de video, foto's en technische tekening
Direct contact
De elektrische voet- en fietsveer Hugo 2 is een vooruitstrevend voorbeeld van moderne maritieme elektrificatie. Het complete elektrische systeem is door Drinkwaard Marine ontworpen en geïntegreerd.
Op het dak van de elektrische veerboot zijn zonnepanelen geplaatst die bijdragen aan de energievoorziening aan boord. De opgewekte energie wordt efficiënt verwerkt via een MPPT-lader en opgeslagen in het accupakket.
Bijzonder aan dit project is de keuze voor twee gescheiden DCDC 96V-12V converters van 500W. Eén DCDC voorziet de 12V-accu van het ePropulsion-systeem en de andere DCDC voedt het boordsysteem. Deze scheiding verhoogt de betrouwbaarheid en voorkomt onderlinge beïnvloeding van systemen.
Voor de elektrische aandrijving van deze elektrische voet- en fietsveer is gekozen voor een bewezen en onderhoudsarme configuratie. De boot is uitgerust met een ePropulsion X20 buitenboordmotor en twee G102-230 accu’s, wat voldoende capaciteit biedt voor intensieve inzet als veerboot.
De elektrische aandrijving zorgt voor stille vaart, geen uitstoot en een comfortabele overtocht voor zowel voetgangers als fietsers. Door de slimme opbouw van het energiesysteem is de elektrische veerboot efficiënt en toekomstbestendig.
Ook is de elektrische voet- en fietsveer uitgerust met een Craftsman boegschroef van 85 kgf op 12V, bediend via een joystick. Deze boegschroef verbetert de manoeuvreerbaarheid aanzienlijk, vooral bij aanleggen en vertrekken op smalle of drukke aanlegplaatsen.
Dankzij de joystickbediening kan de schipper de elektrische veerboot nauwkeurig en gecontroleerd positioneren. Dit verhoogt de veiligheid voor passagiers en fietsers en zorgt voor een comfortabele en voorspelbare vaart, ook bij wind of stroming. De boegschroef sluit naadloos aan op het bestaande 12V-boordsysteem en past binnen het efficiënte energiesysteem van de Hugo 2.
De Hugo 2 is gebouwd door Boer Metaaltechniek uit Bleskensgraaf. Drinkwaard Marine was verantwoordelijk voor de volledige maritieme elektrificatie en aandrijving van dit project. Het resultaat is een volledig elektrische voet- en fietsveer die stil vaart, geen uitstoot heeft en klaar is voor duurzame inzet tussen Woudrichem en Slot Loevestein.
Dit bericht op Instagram bekijken
Download hier de technische tekening van de elektrische voet- fietsveer Hugo 2
