Berlijn 1936. De Olympische Spelen zijn in volle gang. Een zekere Ricus is mee voor het Nederlandse zeilteam. Op dat moment is hij eigenaar van een scheepswerf in Zaandam. Daar worden kleine houten boten gemaakt. Deze Ricus van de Stadt zou de grondlegger worden van de industriële jachtbouw in Nederland.
Bruynzeel ontwikkeld in 1939 een nieuw product: hechthout. Een soort multiplex. Ze willen graag de kwaliteiten van dit nieuwe product aan de wereld demonsteren. De firma van Ricus krijgt de opdracht om een boot te ontwerpen. Het resultaat is de Valk. Het is een groot succes. Een heel groot succes. Waarschijnlijk is de Valk de meest populaire open zeilboot op de Nederlandse wateren. Ooit.
Een paar jaar later ontwerpt Van de Stadt een raceversie van de Valk. Het krijgt de passende naam: Zeevalk. De boot is snel. Heel snel. In de Fastnet race van 1951 wint het de eerste plaats in zijn klasse. Maar het succes stopt daar niet. We spoelen nog een paar jaar vooruit. In 1958 ontdekken we de Pionier. Het is een 9 meter lange zeilboot. Gemaakt van een nieuw soort polyester. Wereldwijd valt het in de prijzen.
Een comfortabel zeewaardig zeiljacht. Zo zou de Van de Stadt Caribbean 40 omschreven kunnen worden. Het is de belichaming van moderne constructie en visionair ontwerp. Het resultaat is een sterk en snel schip. Geschikt om de wereld over te varen.
Wilt u lange vaartochten maken? Dan is dit schip geschikt voor u. Maar het vaartuig is ook snel. Daardoor hoeft een lange overtocht ook weer niet té lang te duren. Deze Van de Stadt heeft een grote open kuip met vaste buiskap. Het interieur bestaat uit 2 of 3 ruime hutten en een salon. Uiteraard heeft het ook een toiletruimte, douche, kombuis en kaartentafel.
Dit zijn de afmetingen van het vaartuig:
- Lengte: 12 meter
- Lengte waterlijn: 9.50 meter
- Breedte: 3.90 meter
We bouwen meer dan 150 motoren per jaar in
De eigenaar van deze prachtige zeilboot kwam naar ons toe. De motor bleek aan vervanging toe te zijn. Samen hebben we gekozen wat de nieuwe motor zou worden. De keuze viel op de 4.52 van Craftsman Marine. De motoren van CM staan bekend om hun hoge kwaliteit. Standaard krijgt u 6 jaar garantie op de motor.
Toen de tijd was aangebroken hebben wij vakkundig de oude motor gedemonteerd. Met een takel is de motor uit het schip gehesen. Op de foto's zie u de oude gele motor nog. Vervolgens is de nieuwe motor gereed gemaakt voor montage. Onze monteurs hebben dit 'klusje' uitstekend gedaan. De nieuwe motor zit stevig in het vaartuig. Echt vakmanschap.
Neem in dat geval contact met ons op. Lees hier meer informatie over scheepsmotoren inbouwen.
Offerte aanvragen
